Türkiye Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Temel Kotil, Asya Pasifik ülkelerinin şirketin ürettiği uçaklara ihtiyaç duyduğunu söyledi. “Tartışmalar sürüyor. Endonezya’nın da ürünlerimizi kullanacağını umuyoruz. Helikopter stantlarından İHA’lara, uçaklara kadar her şey tarihimizde var ama anlaşma bitmeden paylaşamıyoruz, çok bekliyoruz. ” dedi.
Şirket, Endonezya’nın Jakarta kentinde düzenlenen Indo Defense Expo & Forum 2022 Fuarı’nda portföyündeki helikopter, uçak ve insansız hava araçlarını sergiledi.
TÜRKİYE’DEN EN İYİ GELİŞME
Türkiye’nin fuara katılımının önemine vurgu yapan Kotil, Türk savunma sanayisinin kaynakları arttıkça bu tür organizasyonlardaki varlıklarının arttığını söyledi.
Fuara firma olarak tüm ürünlerini getirdiklerini anlatan Kotil, şunları söyledi:
“Endonezya çok büyük bir ülke. Adalardan oluşur, ekonomik güç. Dünyanın en büyük 10 ekonomisinden biri. Gelecekte güçlü hükümetlerin olacağını söylüyorlar, gerçekten öyle. 250 milyon insanı var. Yeraltı kaynakları çok, petrolü var. İnsanlar da çok eğitimli. Endonezya, uçak imalat sektörüne yıllar önce başladı. CASA dediğimiz İspanya’dan aldığımız uçakları ilk onlar yaptılar. 1990’ların sonlarına kadar, finansal krizin yaşandığı bu sektör gerilemiştir. Burada, Uzak Doğu’da, belki Çin, Japonya ve Güney Kore, uçakların geliştirilmesinde yer alıyor, ancak diğer herkes değil. Bu adaleti çok önemsiyoruz. Burada gücümüzü gösteriyoruz. Endonezya Savunma Bakanı da tesisimizi ziyaret etti ve tesislerden çok etkilendi.”
SİZİ PROJEYE KATILMAYA DAVET EDİYORUZ
Endonezya’nın Güney Kore’nin askeri uçaklarına katıldığını anlatan Kotil, “Onları Ulusal Muharebe Uçağı (MMU) Projesi’ne katılmaya davet ediyoruz” dedi. Güney Kore’nin MMU uçağından daha küçük bir uçak. Beşinci nesil değil, bu şekilde eski bir uçak. Umarım Endonezya bizimle gelir. İnsanların katılmaları halinde bunu destekleyecekleri kaynaklar vardır. “dedi.
Fuar sırasında Endonezyalı PT Dirgantara Endonezya firması ile mutabakat zaptı imzaladığını anlatan Kotil, “Bundan sonra bilgi paylaşacağız, onlar da bize insan ve becerileri konusunda yardımcı olacaklar. BAE Systems MMU projesini desteklediği gibi, onlar da MMU projesini destekliyor. buna da destek olacak.İyi yetişmiş insanları var 30 yılı aşkın süredir bunu yapıyorlar ve gerçek uçaklar yaptılar 60 kişilik bir uçak vardı yarım kaldı, bitiremediler. 19 kişilik uçakları var, şu anda uçuyorlar. CASA yapabilirler. Bize insani destek verecekler” dedi.
TAI’nin Endonezya’da bir şirketi olduğunu anlatan Kotil, “Burada mühendisleri işe almaya başladık. Endonezya, büyük olması, ekonomik olarak güçlü olması, savunma ihtiyacı olması ve havacılık sektörünün zirveye ulaşması nedeniyle TAI’nin ortağı ve güçlü müşterisi. ” değerlendirmesini yaptı. .
Endonezyalıların katkısını sadece MMU’da değil, tüm projelerde göreceğini vurgulayan Kotil, şunları kaydetti: “Burada uçak tasarımında, uçakta, uçuş operasyonlarında 10, 15, 20 yılı olan insanlar var. Bir zamanlar yaklaşık 20.000 çalışanı olan uçak fabrikaları vardı.” dedi.
İYİ TESLİMAT İÇİN UMUT BÜYÜK
Firmanın bölge ülkelerine ve Endonezya’ya teslim ettiği uçakların teslimatı ile ilgili olarak Sayın Temel Kotil şunları söyledi:
“Tartışmalar sürüyor. Endonezya’nın da ürünlerimizi kullanacağını umuyoruz. Helikopter parkurlarından İHA’lara, uçaklara kadar hepsi portföyümüzde var ama sözleşme bitmeden paylaşamayız. Beklentilerimiz yüksek. Malezya, Endonezya, Tayland, Filipinler, Bangladeş ve Vietnam gibi ülkelerin TAI ürünlerine çok ihtiyacı var. Son 5-6 yılda TAI olarak zirveye çıktık. Birçok yeni ürünü piyasaya sürdük veya piyasaya sürmek üzereyiz. Gökbey bizim memleketimiz, buraya gelenlere tanıtıyoruz, yerli motor diyoruz. Çok seviyor. Helikopterde en iyisi biziz. Endonezya ve Malezya’da Gökbey. Malezya ile özellikle Gökbey’de ihale içindeyiz. Bu Asya Pasifik ülkeleri için önemlidir. Atak, Atak-2 uçaklarımız var. Büyük bir helikopterimiz var. Bütün helikopterlerden memnun. Anka ve Aksungur kendilerini dünyaya tanıttı, birçok sözleşmeye imza attık. Endonezya imzalamadı, imzalayınca paylaşacağız. Birçok sözleşmeyi çok hızlı bir şekilde oluşturuyoruz. Şu anda bunları sağlamak için çalışıyoruz. Hürkuş’u Çad ve Nijer’e sattık. Son müzakereler, devam edebilecek ülkelerle. İlk uçuşunun ardından 2025 yılında Hava Kuvvetleri’ne teslim edilecek olan Hürjet’imiz, 2026 yılında dünya çapında teslimatlara başlayacağız.”
KÜLTÜR 6.000’E ULAŞTI
Kotil, şirketin mühendis sayısının 6 bine ulaştığını ve toplamda 13 bin olduğunu söyledi.
Malezya ve Pakistan’da mühendis sayısının 100’e ulaştığını anlatan Kotil, “Bu ülkelerde 100 mühendis dersen biz mahsülün kaymağını kullanıyoruz. Ne yazık ki, bu ülkelerde çok fazla iş yok. Uçakta devlerdi, iş olmayınca eridiler. Umarız bu bizim başımıza gelmez. Bu insan faaliyetine bakıyoruz. “dedi.
kaynak: AA
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]